Во многих случаях для расчета типовых узлов, например направляющих станков, целесообразно использовать простую формулу износа, предложенную А.С. Прониковым [32]: И = Kp^mvⁿt, где И - величина износа; К - коэффициент; р - давление; v — скорость скольжения; t — время работы сочленения.

Коэффициент К определяют на основании моделирования процесса изнашивания материалов пар трения с учетом условий эксплуатации, проведения необходимых экспериментов на изнашивание и обработки полученных результатов на ЭВМ. Такая методика расчета на износ использована для направляющих металлорежущих станков. Очевидно, этот метод будет распространен с определенными коррективами и на другие сочленения.

Другим перспективным методом расчета деталей на износ является метод, развиваемый Ю.Н. Дроздовым. Он сводится к определению условий отсутствия заедания и повышенного износа. Расчетные зависимости представляют в критериальном виде через комплексы, характеризующие реологические процессы, диссипацию энергии, диффузионные процессы, физико-механические характеристики материалов пар трения. Расчет сочетается с использованием результатов, полученных экспериментально, с данными исследования динамики процесса заедания.

Главной трудностью на пути подобных расчетов является то, что в процессе трения происходят физико-химические изменения в поверхностных слоях трущихся материалов, которые трудно поддаются математическому анализу.

8.4. Защита деталей машин от водородного изнашивания

Важной задачей триботехники является разработка методов борьбы с водородным изнашиванием. Несколько лет назад в Советском Союзе экспериментально обнаружено неизвестное ранее явление концентрации в поверхностных слоях трущихся деталей водорода, выделяющегося из материалов пары трения и из окружающей среды (смазочного материала, топлива, воды и др.). Это явление вызывает ускорение изнашивания [18].