Горячая газовая эрозия пластических масс и теплозащитных покрытий в последние годы получила название абляции. Это явление проявляется, например, под воздействием аэродинамического нагрева при вхождении баллистического снаряда в плотные слои атмосферы или под действием высоконагретых отработавших газов при работе ракетных двигателей. Абляция сопровождается тепловыми и механическими эффектами и включает целый ряд явлений: эрозию от ударов твердых частиц или капель; срезание материала от действия аэродинамических усилий; шелушение (растрескивание и отпадание чешуек от теплового расширения); сдувание расплавленного материала потоком газов; сублимацию; испарение; пиролиз; сгорание.

Стойкость пластмасс к абляции зависит от теплопроводности. В противоположность металлам пластмассы должны иметь низкую теплопроводность. Детали, отлитые под высоким давлением, лучше сопротивляются абляции по сравнению с деталями, отлитыми при низком давлении.

Глава 10 КОРРОЗИОННО-МЕХАНИЧЕСКОЕ ИЗНАШИВАНИЕ В СОПРЯЖЕННЫХ ДЕТАЛЯХ МАШИН

Коррозия металла в той либо иной среде может происходить независимо от того, имеется трение или нет; совместное действие коррозии, нагружения и механического изнашивания усиливает интенсивность разрушения поверхностей деталей. Бывают, однако, случаи, когда коррозия становится активной только благодаря трению в сопряжении деталей [1].

1. Коррозионно-механическое изнашивание цилиндро- поршневой группы двигателей внутреннего сгорания

Поршневые кольца и цилиндровые втулки (гильзы) двигателей, изготовленные из литейных чугунов, при наличии электролита образуют гальванические пары как друг с другом, так и между структурными составляющими чугуна — перлитом, графитом, фосфидной эвтектикой, а внутри перлита между цементитом и ферритом. Кроме того, вследствие неравномерности температуры образуются анодные участки в областях с более высокой температурой. Точно так же анодный участок появляется в областях с более интенсивным облучением.