Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 549
Узел нагрузки состоит из рычага 7 с соотношением плеч 1:5, груза 15 и детали 6, передающей усилие на образцы. Верхний образец 2 крепится к детали 6 планкой, прижимаемой тремя винтами.Смазка подается по трубке каплями. Предусмотрена система смазки трущихся деталей машины. В детали б имеется сверление 14, в котором помещается термоэлемент для нагрева верхнего образца; в ползуне сделано сверление для нагрева нижнего образца. Температура образцов измеряется медно-констан- тановыми термопарами, вставленными в миллиметровые отверстия в торцевой части образцов.
Технические данные машины трения 77 MT-I:
Привод — 1 кВт
Габариты — 1300x350x250
Масса — 90 кг
Нагрузка на рычаг — максимальная 20 кг
Число двойных ходов ползуна — 108 мин.
При необходимости испытания образцов в проточном масле ванна для смазки 16 убирается. Отработанное масло стекает в банку, расположенную в корпусе машины.
По сравнению с другими схемами машин трения с возвратно-поступательным движением применение ползуна с большим числом степеней свободы позволяет ускорить приработку образцов, имеющих плоскую или вогнутую поверхность в случае испытания образцов, вырезанных из цилиндра и поршневых колец двигателя. Кроме того, съемка и вторичная установка образцов в машину производится без дополнительной приработки.
Исследование износа при возвратно-поступательном движении образцов с тонкими покрытиями до 0,1 мм (анодных, сульфидных пленок и т.п.) без самоустанавливающегося ползуна весьма затруднено и для таких покрытий, как оксидирование, невозможно.
При исследовании износа чугунных образцов в паре с хромовым покрытием на машине трения 77МТ-1 при температуре 30...40°С, нагрузке 60 кг/см2 и смазке одной капли масла в 10 мин было замечено, что для различных типов хромового покрытия весовой износ хромированного образца неизменно превышал износ чугунного в 4...5 раз. При этом, естественно, линейный износ хромированного образца, вырезанного из цилиндра, был в десятки и более раз меньше чугунного образца, вырезанного из поршневого кольца. Было установлено, что при повышении температуры отношение величины весового износа чугунного образца к величине износа хромированного образца изменяется. Нарис. 3.5 показано изменение этого соотношения с изменением температуры образцов. 
