Помимо теоретических и экспериментальных исследовательских работ по эффекту безызносности, изложенных в первой, второй и третьей главах второй части книги, в данном курсе более подробно излагаются следующие три метода повышения ресурса машин, основанные на эффекте безызносности:

— финишная антифрикционная безабразивная обработка трущихся поверхностей деталей;

— металлоплакирующие смазочные материалы;

— безразборное восстановление изношенных машин и оборудования.

Эти три метода кратко изложены в следующей последовательности:

а) сущность метода; б) где используется метод; в) эффективность метода; г) возможность применения метода в машинах и оборудовании.

1. Финишная антифрикционная безабразивная

обработка (ФАБО) стальных и чугунных деталей узлов трения

1.1. Сущность метода ФАБО

Сущность технологического процесса ФАБО состоит в том, что стальные и чугунные детали после окончательной традиционной обработки (резание, шлифование, полирование, хонингование и др.) покрывают тонким слоем (1...5 мкм) латуни, меди или бронзы. Покрытие производят путем трения латунного, медного или бронзового прутка (инструмента) о поверхность детали, смазывая при этом поверхность трения технологической жидкостью. При трении материал прутка (инструмента) переносится на стальную (или чугунную) поверхность детали.

Процесс переноса металла при трении ранее считался вредным явлением, поскольку он сопровождается интенсивным изнашиванием и повреждением трущихся поверхностей, особенно при сухом трении. При смазывании маслом этот процесс происходит в меньшей степени, лишь в отдельных местах контакта. Здесь большую роль играют окислительные пленки, возникающие в зоне контакта и препятствующие непосредственному соприкосновению материала детали с инструментом.