Одним из наиболее простых способов количественного регулирования является установка дросселирующих устройств на входе в компрессор. Таким образом регулируют расход воздуха в ГТУ 2S/150 мощностью 150 л. с. фирмы Ровер (рис. 67). Во

входном патрубке этого двигателя установлены поворотные лопатки. В двигателе мощностью 300 л. с. фирмы Остин (рис. 68) диффузор центробежного компрессора снабжен поворотными лопатками [119].

Выполнение поворотных сопловых лопаток турбины высокого давления встречает ряд серьезных затруднений вследствие высоких температур и напряжений в этих элементах. Использование такого способа регулирования в осевых турбинах осложнено. Такое регулирование находит применение только в радиальных центростремительных турбинах, где каждую сопловую лопатку можно выполнить двухопорной. Эти сопла используют

в газотурбинных двигателях 2S/150 фирмы Ровер и ГТУ мощностью 250 л. с. фирмы Волво [38]. Наибольшее распространение получили поворотные сопла перед силовыми турбинами низкого давления. Температура газа на этом участке тракта ниже, вследствие чего поворотные лопатки можно выполнить консольными. Такие лопатки применяют в последних моделях двигателей фирмы Крайслер (рис. 64), Остин и Ровер (рис. 68 и 67) и др. В двигателе CR-2A фирмы Крайслер наличие поворотных лопаток силовой турбины позволило зону минимального удельного расхода топлива сместить к диапазону нагрузки 50—60% и приблизить к уровню, достигнутому фирмой Форд на сложной трехвальной установке.

Кроме того, применение поворотных сопел турбины низкого давления дает возможность создать тормозящий момент на валу силовой турбины.

Следующим методом поддержания высокой экономичности на частичных нагрузках является выбор расчетной точки работы двигателя не на полной мощности, а на промежуточном режиме. Таким образом был спроектирован двигатель мощностью 120 л. с. фирмы Остин. Его расчетная точка соответствует мощности 60 л. с. В этой зоне при степени повышения давления, равной 3,0, к. п. д. компрессора наиболее высок; при максимальной мощности, когда степень повышения давления равна 4,0, к. п. д. компрессора падает.