Лопатки можно крепить в корпусе консольно или на двух цилиндрических цапфах. Консольное крепление приемлемо для коротких лопаток и требует поддержания точного радиального положения оси лопаток. Кроме того, при консольном креплении длинных лопаток не всегда достигается необходимая их изгиб- ная и вибрационная прочность.

На рис. 112 показан направляющий аппарат компрессора с консольными лопатками. Для фиксации радиального положения оси лопатки выполнена круглая торцовая бобышка, а радиальные и осевые зазоры в поворотном соединении сведены к минимуму. На рис. 113 показан поворотный входной направляющий аппарат компрессора стационарной ГТУ с консольными лопатками; их цапфы имеют значительную длину, благодаря чему

на каждой цапфе размещено по две подшипниковых втулки и тем самым обеспечена точная фиксация радиального положения лопаток. Аналогичную конструкцию имеют и поворотные сопла автомобильных ГТУ фирмы Крайслер (рис. 114 и 115) с радиальным расположением осей лопаток и фирмы Ровер

(см. рис. 67) с наклонным расположением осей.

Консольные лопатки можно крепить не во внешнем корпусе, а во внутреннем кольце входной части. Аналогично крепят лопатки направляющего аппарата воздушной турбины фирма Зульцер (рис. 116).

В большинстве поворотных направляющих аппаратов применяют двухопорные лопатки, несмотря на свойственную им сложность конструкции. На рис. 117 и 118 изображены поворотные направляющие аппараты с двухопорными лопатками. Для возможности сборки такого аппарата одно из колец, в котором закреплены втулки подшипников, выполняют с вертикальным разъемом по оси лопаток.

щим поворотным кольцом. Кольцо поворачивается с помощью привода на небольшой угол, перемещая одновременно все лопатки. Рычажный привод изображен на рис. 112, 114 и 117. Поворотное кольцо имеет радиальные пазы, в которые входят сферические наконечники рычагов лопаток. Необходимость в сферических наконечниках вызвана тем, что при повороте рычаг перемещается в плоскости, касательной к корпусу компрессора, а кольцо поворачивается в плоскости, перпендикулярной к оси компрессора, поэтому точка соприкосновения наконечника рычага и прорези кольца при повороте движется по радиусу и под углом