Так, если в 1998 г.
В социально-экономической практике ресурсодефицитных стран, в перечне которых значится и Республика Беларусь, все три вышеуказанных аспекта - нарастание дефицита сырьевых ресурсов, региональная скудость природноресурсной базы, стремительный рост расходования сырьевых, прежде всего, топливно-энергетических ресурсов - проявляются, главным образом, в стремительном росте цен на сырье. Так, если в 1998 г. цена сырой нефти на мировом рынке составляла всего 10 долл. США за баррель, то в 2005 г. она поднялась до
50, в 2006 г. - до 70, а в 2007 г. достигла 90 долл. США за баррель [82, с. 18]. В итоге странам, испытывающим дефицит природного сырья, приходится расплачиваться результатами своего нелегкого созидательного труда за приобретение ресурсов, которые зачастую в избытке, что называется, «валяются под ногами» у других народов.
7. Экологические проблемы, грозящие превратиться в глобальную экологическую катастрофу. К сожалению, рост объемов промышленного производства и энергопотребления оборачивается зачастую не только экономическими, но и экологическими проблемами. Известно, что лишь 10 % сырья, извлекаемого из недр планеты, превращается в готовую продукцию, остальные 90 % - отходы, загрязняющие биосферу (с учетом так называемого теплового загрязнения).
Если рассмотреть одни только вредные выбросы в атмосферу, то, согласно самым оптимистическим прогнозам, в период с 1980 по 2010 гг. объем поступающих в атмосферу двуокиси углерода, окиси серы и окиси азота в развитых странах останется на стабильном, но чрезвычайно высоком уровне 2,8 млрд т в год, однако, так называемые новые индустриальные экономики, в первую очередь, стран Юго-Восточной Азии, увеличат выбросы с 249 млн т до 738 млн. т, то есть почти в 3 раза. Объем загрязнения со стороны прочих стран, в число которых не включены Восточная Европа и страны бывшего СССР, вообще вырастет в 3,8 раза и к 2015 г. превзойдет все развитые страны, вместе взятые [117, р. 33]. Одно только такое чудо НТП, как легковой автомобиль, ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 тонн кислорода, выбрасывая с отработанным газом примерно 800 килограммов окиси углерода, около 40 килограммов окислов азота и почти 200 килограммов различных углеводородов. А в настоящее время в мире насчитывается 600 миллионов автомобилей, в том числе 100 миллионов грузовых и до 1,5 миллионов городских автобусов.
