Санкт-Петербург, 18 ноября. Ученые разработали альтернативный вариант строительства Северного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД), сообщает корреспондент «БалтИнфо».

Как рассказал кандидат географических наук, доцент факультета географии и геоэкологии Санкт-Петербургского государственного университета Григорий Исаченко, магистраль с Васильевского острова планируется вывести не в створ Планерной улицы, а к западному берегу озера Лахтинский Разлив на развязку с Приморским шоссе.

Далее трасса ЗСД будет обходить с северо-востока массивы одноэтажно застройки поселков Лахта и Ольгино, затем с запада огибать строящийся коттеджный поселок «Северный Версаль» и планируемый район жилой застройки «Медвежья лапа» на реке Юнтоловка.

Затем предлагаемый вариант трассы пересекает два раза реку Черная, КАД и использует существующий коридор Горского шоссе. Севернее поселка Новоселки трасса поворачивает на северо-запад и на протяжении 6,5 км проходит через осушенные болота и леса, пересекая реку Черная.

«Этот вариант имеет несомненные преимущества: он не угрожает особо охраняемым и рекреационным территориям, не проходит вблизи жилых кварталов», - отметил Исаченко.

Участники пресс-конференции, посвященной строительству ЗСД, выступили с инициативой обратиться к губернатору Петербурга Валентине Матвиенко, чтобы власти города рассмотрели предлагаемый вариант.

Отметим, северный участок – наиболее протяженная часть ЗСД длиной около 24 км. Согласно проекту, он протягивается от правого берега Большой Невки до транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой «Скандинавия» вблизи поселка Белоостров.

Смольный: Автомобилистам будет выгодно платить за ЗСД

Западный скоростной диаметр представляет собой городскую скоростную платную автомагистраль с транспортными развязками в разных уровнях, на большей части 8-ми полосную, с расчетной скоростью движения транспорта 120 км/час и максимальной интенсивностью движения до 94 тыс. автомобилей в сутки (прогнозируемая интенсивность на 2010 год), оснащенную современными автоматизированными системами управления движением и связи.

Общая протяженность трассы составляет 46,6 км. Эстакадные участки составят около 55% протяженности магистрали, участки на земляном полотне – 45%. В составе ЗСД предусматривается сооружение 14 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами над корабельным фарватером 55 м и 35 м, строительство которых будет впервые осуществляться в России.

Строительство ЗСД позволит вместе с КАД замкнуть вокруг Санкт-Петербурга первое транспортное кольцо.