Санкт-Петербург, 2 ноября. Правительство Петербурга приняло сегодня Концепцию создания и развития сети многоэтажных гаражей, передает корреспондент «БалтИнфо».Как говорится в концепции, по состоянию на 1 января 2010 года на учете в УГИБДД ГУВД по Петербургу и Ленинградской области состоит более 1,7 млн. автомашин. Ежегодный прирост автопарка - от 60 тыс. до 100 тыс.

машин. Таким образом, к концу 2015 года количество автомобилей в Петербурге может достигнуть 2-2,3 млн. Сейчас в городе около 90% машин - легковые. При этом к началу этого года в Северной столице было всего 473 тыс. мест организованного хранения машин, то есть более 900 тыс. автомобилей стоят на улицах, во дворах, на детских площадках и газонах.«Стремительное развитие экономики и инфраструктуры Санкт-Петербурга вовлекает в оборот земельные участки, занятые коллективными автомобильными стоянками, гаражно-строительными кооперативами, гаражными кооперативами. Автотранспортные средства, хранящиеся в вышеуказанных организациях, требуют альтернативных мест размещения на значительно меньших по площадям земельных участках. Нерешенность данной проблемы порождает острую социальную напряженность», - пишут авторы документа.Сложившаяся в Петербурге система хранения автомобилей не отвечает требованиям современного мегаполиса и должна быть усовершенствована путем внедрения системы многоэтажных и подземных гаражей, утверждается в концепции. Строительство гаражей планируется осуществлять за счет средств инвесторов. По мнению авторов концепции, высокий спрос на услуги по хранению машин обеспечит рентабельность строительства. Однако некоторые районы города могут быть малоинтересны инвесторам, но иметь важное значение для разгрузки улично-дорожной сети.«Предоставление земельных участков для проектирования и строительства многоэтажных гаражей на торгах в рамках создания и развития единой сети многоэтажных гаражей позволит повысить экономическую эффективность проекта для инвесторов», - говорится в документе.Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подчеркнула, что дорожно-транспортная ситуация в городе в силу объективных причин ухудшается. «Жизненный уровень населения растет, автомобили стали доступны», - пояснила она.По словам градоначальницы, автомобилисты паркуются в неположенных местах, на проезжей части и ухудшают транспортную ситуацию. Только репрессивными мерами эту проблему не решить, убеждена она. «Сколько бы мы ни гоняли, ни штрафовали, если мы не решим проблему с паркингами, ситуацию не исправить», - отметила глава городского правительства.В 1990-х годах городские власти не предъявляли к строительству жилья требований по необходимому количеству парковочных мест, вследствие чего у жителей построенных в те годы домов нет мест для хранения автомобилей, утверждает губернатор. Правительство Петербурга, по ее словам, предлагает гаражно-строительным кооперативам земельные участки для строительства многоуровненвых паркингов. Сейчас 50 таких парковок уже строится, но этого недостаточно.«Чтобы исправить ситуацию, нужно построить паркинги на 500 тыс. машиномест за пять-семь лет, - сказала Матвиенко. - Это должны быть паркинги шаговой доступности, по доступной народной цене».Принципы, заложенные в концепции, как утверждает губернатор, лягут в основу условий конкурса, который пройдет до конца этого года. Строиться стоянки будут за счет инвесторов, так как у города нет на это средств. Районным администрациям было дано поручение подобрать участки для строительства паркингов, но не все районы добросовестно подошли к выполнению этого поручения, утверждает губернатор. Некоторые подобрали недопустимо мало участков. «Время еще есть, небольшое, но есть, - отметила градоначальница. - Прошу ускорить эту работу по подбору земельных участков. Как говорится, кто не успел, тот виноват».Конкурс должны подготовить комитет по инвестициям, комитет по управлению городским имуществом и комитет по земельным ресурсам. Ответственным за подготовку конкурса назначен вице-губернатор Юрий Молчанов. По словам губернатора, несколько «крупных, серьезных инвесторов» уже проявили заинтересованность в строительстве.