Строительство - Роль ШКД и ДВЗ в реализации программы энергосбережения - 19 - читать
Строительство и реконструкция малоэтажного энерго-эффективного дома(Страница: 19)
Строительство читать Роль ШКД и ДВЗ в реализации программы энергосбережения 19
Общая концепция реализации программы энергосбережения за счет перехода на проектирование ширококорпусных домов и вторичной застройки микрорайонов без сноса существующих зданий заключается в следующем:
-
За объект реконструкции и вторичной застройки принимается жилой квартал или микрорайон.
-
На свободных участках возводятся стартовые многоэтажные ШКД. Длявозведения стартовых домов и вставок между домами на свободных участках реконструируемого квартала (микрорайона) используются проекты энерго- и ресурсоэкономичных комфортных многоэтажных ШКД (патент № 2048648)11
См.http://ru-patent.info/20/45-49/2048648.php.—Прим. ред.
. -
На месте существующих "пятиэтажек" без их сноса возводятся многоэтажные энергетически эффективные комфортные ШКД вторичной застройки (ДВЗ). Пятиэтажные дома, включаемые в объемно-планировочную структуру ШКД вторичной застройки, реконструируются с расширением площадей и перепланировкой квартир. Для застройки участков, занятых не подлежащими сносу жилыми зданиями, которым предстоит реконструкция, используются проекты жилых ДВЗ (патент № 2112850)12
См.http://ru-patent.info/21/70-74/2174579.php.—Прим. ред.
. -
Этажность домов вторичной застройки (ДВЗ) определяется с учетом градостроительной ситуации и условий инсоляции. Часть пятиэтажных домов реконструируется с надстройкой мансард и расширением корпуса, часть по условиям инсоляции переводится в состав нежилых помещений.
-
С учетом прироста жилых площадей и числа жителей модернизируются объекты социальной и инженерной инфраструктуры. На первых этажах ШКД и в зданиях, переводимых в разряд нежилых помещений, размещаются объекты социального назначения и малые предприятия.
-
При вторичной застройке микрорайона решается проблема размещения автостоянок, в том числе под городскими автодорогами, и совершенствуется схема транспортного и пешеходного движения.
-
На базе реконструируемого и вторично застроенного квартала (микрорайона) создается энергетически эффективная зона.
Преимущества предложенного подхода заключаются в следующем:
-
социальная ориентация проекта реконструкции и вторичной застройки;
-
архитектурно-градостроительная совместимость вторичной застройки с окружающей, в том числе исторической застройкой;
-
гармонизация застройки и жилой среды квартала (микрорайона);
-
системное взаимосогласованное решение градостроительных, архитектурных, экологических, социальных и экономических проблем;
-
индивидуальный подход к каждому объекту при комплексной реконструкции жилого квартала или микрорайона;
-
минимизация бюджетных капитальных вложений при соблюдении норм и требований к потребительским качествам реконструируемого жилья;
-
минимизация эксплуатационных затрат;
-
окупаемость затрат на реконструкцию.
Наиболее важные результаты, которые могут быть полученыпри реализации концепции в течение ближайших 15—20 лет: